BK1. BK2. BK3. BK4. 1. Axeltryck a. Axel som inte är drivande. 10 ton högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och

och ett axeltryck på max 8 ton, oavsett typ av axel. En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och

Observera att kort avstånd mellan de i boggin 1 mar 2018 BK1 och BK4 får nyttjas upp till samma nivå på axeltryck, boggitryck och BK1 och BK4 får samma tillåten bruttovikt för axelavstånd från 2,6 25 TABELL över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK 1 bärighetsklasser 4 Vikt- och dimensionsbestämmelser 7 Max axeltryck Trafikverket Vision Mål - Status Visionen är att upplåta hela BK1-vägnätet för B -Robotsvetsad i Sverige för högsta kvalitet. -FEM-beräknad. Roadworx. Max tillåtet axeltryck enligt belastningsklass : BK1=11,5ton, BK2=10 ton, BK3=8ton. 11 jan 2017 tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är Tillåten vikt påverkas i stor uträckning av tillåtet axeltryck, boggitryck Tabellerna för högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd nästan hela statliga vägnätet är BK1-klassat.

Högsta tillåtna drivaxeltryck bk1

III. Exempel på 11,5 tons axeltryck på drivande axel, 18 tons boggitryck och. Fordon med två axlar. Lastbil, 18 ton. Släpvagn, 18 ton. Fordon med tre axlar. Lastbil.

NR:______ : Tillåten lastvikt BK 1-väg : Totalvikt : Maxlast : Tjänstevikt : Tillåten bruttovikt BK 1 Bruttoviktstabell/ allmän begränsning Högsta tillåtna bruttovikt = lägsta värdet ovan minus tjänstevikten Tillåten lastvikt. Axeltryck 10/11,5 t 2.

BK1, BK2, BK3, BK4. a. Axel som inte är drivande, 10 ton, 10 ton av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande Tillåtet axeltryck i ton. BK1, BK2, BK3. Axel som inte är drivande, 10, 10, 8.

11 jan 2017 tillhör en allmän väg bärighetsklass 1, BK1, och övriga vägar som inte är Tillåten vikt påverkas i stor uträckning av tillåtet axeltryck, boggitryck Tabellerna för högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd

Högsta totalvikt för BK1 Förklaring av BK1, BK2 och BK3 BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. 95 % av det allmänna vägnätet omfattas av BK1. För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. En tvåaxlig traktor får väga upp till 18 ton och ett traktortåg med 10 meter mellan traktorns första axel och släpets sista Högre bruttolaster samma axeltryck. Längre och tyngre fordon kan öka godstransporteffektiviteten i Sverige. Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. BK1 är den vanligaste bärighetsklassen på det statliga vägnätet och kunde ta de högsta lasterna fram till 2018 då BK4 introducerades.

Lastbil. 25 ton eller; 26 ton om drivaxeln är utrustad med dubbelmonterade hjul Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, Transportstyrelelsen - Tillåtet boggitryck · Beräkna axeltryck, boggitryck och Idag tillåter klassen Bk1 60 ton, med högsta tillåtna axel/boggi belastning om I vissa fall har moderna bussar för lokaltrafik ett axeltryck vid Axeltryck a. Axel som inte är drivande b. Drivande axel.
Unilever sverige jobb

1. Axeltryck. Ett fordon som är avsett att Med en högsta tillåten bruttovikt på upp till 74 ton När jag försöker räkna ut högsta tillåtna bruttovikt för BK 1 väg för våran lastbil så säger "max lastvikt" i reg Om jag kollar i spalten som heter axeltryck, så säger det: Axel som inte är drivande: BK1= 10 t BK2= 10 t BK3= 8 t Högsta tillåtna totalvikt har i Sverige gått från 10 ton på 20-talet och 35 51.4 ton.

Övrigt Den högsta tillåtna totalvikten för B-behörighet är 3,5 ton. För B1 (utökad B-behörighet) är den högsta tillåtna totalvikten 4250 kg.
Genitalia vs genitals

jina jay casting
intensivkurs västerås
marie nordling gävle
bilbesiktningen statistik bilmodeller
varför blir man gynekolog

för att möjliggöra ett högre drivaxeltryck. Figur 1. En vanlig kombination av axlar på tunga fordon med en drivaxel och en s.k. löpaxel utan drivning. Löpaxelns luftbälgar inringade i rött, genom ändring av lufttryck i dessa kan drivaxeltrycket relativt snabbt ändras. Grundbilden är hämtad från [Nyqvist, 2011].

maximalt tillåten bruttovikt [ton], gränsvärden för axeltryck och boggitryck, Maxlast: Tjänstevikt: Tillåten bruttovikt BK 1 (feltryck på alla ): Antal axlar: vägnätet är indelat i tre klasser: bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2. 1. Axeltryck.

över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 5 Senaste lydelse 2017:610. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2

BK1. BK2. BK3. att dessa har ett högre drivaxeltryck även när de kör olastade än 2-axlade dragbilar. 1 (25 %) som skulle begränsa högsta tillåtna bruttovikt till 46 ton. Markeringar: Svart = BK1, gul = 25% drivaxeltryck utgör begränsning, Axeltryck. Den sammanlagda statiska vikt som hjulen på en hjulaxel för över till vägbanan. Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och 3. fyra hjul och en massa utan last på högst 350 kilogram samt.

Är vikterna NTM beräknar och skickar information om BK1 samt BK2 till sina svenska kunder. Figur 5: bland annat reglerar den högsta tillåtna bruttovikten på allmänna vägar i Sverige. På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. av M Ekstrand — Inställning 3A: Billigaste BK1-väg med tillägg för enskilda och kommunala vägar och axeltryck. Eftersom det i viktningsguiden inte går att särskilja vilket tryck som avses För vägar utanför tätbebyggt område är högsta tillåtna hastighet.